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Warum Wasserstoffautos die größte Bedrohung für Tesla sein werden

Jeder wird Ihnen sagen, dass die Zukunft der Autos in Elektrofahrzeugen liegt und dass Tesla an der Spitze dieser Bewegung steht, aber Wasserstoffautos können genauso gut oder sogar besser sein als Elektrofahrzeuge.

Wasserstoffautos werden die Autoindustrie wahrscheinlich eher umkrempeln als Elektroautos. Und auch wenn Elon Musk sie als verblüffend dumm bezeichnet, ist die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie auf große Skepsis gestoßen, birgt aber große Chancen. Große Autohersteller wie Toyota und Honda sehen in der wasserstoffbetriebenen Automobiltechnologie nach wie vor ein großes Potenzial.

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) wie Tesla verwenden eine Batterie, um Strom zu speichern und den Elektromotor anzutreiben. Ein Brennstoffzellenfahrzeug (FCEV), zum Beispiel der Mirai von Toyota, kombiniert Wasserstoff mit Sauerstoff, um Strom zu erzeugen, der den Elektromotor des Fahrzeugs antreibt.

Warum kaufen manche Leute keine Elektroautos?

  • Sie brauchen zu lange zum Aufladen.
  • Sie haben eine begrenzte Reichweite, bevor sie aufgeladen werden müssen.
  • Sie sind teurer als gasbetriebene Autos.

Was ist mit Wasserstoffautos? 

Wasserstoffautos haben eine elektrische Batterie. Ein Tesla-Auto lässt sich in fünfzehn Minuten mit 15-30% aufladen und braucht über eine Stunde, bis es vollständig aufgeladen ist. Brennstoffzellenfahrzeuge müssen nicht aufgeladen werden. Der Wasserstofftank wird an einer Wasserstofftankstelle in weniger als 5 Minuten aufgefüllt. Brennstoffzellenfahrzeuge speichern den Strom nicht wie eine Batterie, sondern erzeugen ihn bei Bedarf für den Antrieb des Motors.

Die drei derzeit erhältlichen wasserstoffbetriebenen Autos haben eine Reichweite von 312 Meilen (Toyota Mirai), 360 Meilen (Honda Clarity) und 380 Meilen (Hyundai Nexo). Beliebte Elektrofahrzeuge haben eine Reichweite von 259 Meilen (Chevy Bolt), 239 Meilen (Kia Niro EV) und226 Meilen (Nissan Leaf). Einige Tesla-Modelle haben eine höhere Autonomie, z. B. hat das Tesla Model S eine Reichweite von 373 Meilen und das Tesla Model 3 eine Reichweite von 322 Meilen.

78% der Führungskräfte in der Automobilindustrie glauben, dass Brennstoffzellenfahrzeuge der Durchbruch für die Elektromobilität sein werden.

Herausforderungen bei Brennstoffzellen-Fahrzeugen

  • Der Durchschnittspreis für Brennstoffzellenfahrzeuge der Einstiegsklasse liegt bei etwa $60.000, was etwa $20.000 mehr ist als ein Elektrofahrzeug der Einstiegsklasse. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Produktionsmenge winzig ist und jedes Jahr nur ein paar Tausend Fahrzeuge hergestellt werden.
  • Es mangelt an einer angemessenen Infrastruktur, einschließlich Wasserstofftankstellen. Allein in den USA gibt es etwa 44 Wasserstofftankstellen, während es über 1.600 Stromtankstellen gibt. Die Autohersteller lösen diese Probleme jedoch langsam.

Wenn sich Brennstoffzellenfahrzeuge durchsetzen, muss Tesla die Reichweite seiner Fahrzeuge erhöhen und die Aufladezeit und den Preis senken.

Allerdings sind batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen Grenzen gesetzt: Um die Reichweite zu erhöhen, muss die Batterie vergrößert werden, was wiederum das Gewicht des Fahrzeugs erhöht, was wiederum Auswirkungen auf seine Leistungsfähigkeit und Autonomie hat.

Je mehr Wasserstofftankstellen eingerichtet werden, desto mehr Wasserstoffautos werden gekauft, was sie wiederum erschwinglicher und zu einer brauchbaren Alternative zu batteriebetriebenen Elektroautos macht. 

VIDEO NUR AUF ENGLISCH 

Autor: Business Insider - Quelle: YouTube

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